“特殊稱重”解決方案
費(fèi)利克斯托港是英國(guó)最大的集裝箱港口，也是歐洲最大的集裝箱港口之一。
它每年處理400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，并為3000多個(gè)“船舶?？俊碧峁┓?wù)，其中一些是世界上最大的集裝箱船。
該港口由哈欽森港口(英國(guó))有限公司擁有，哈欽森港口(英國(guó))有限公司擁有兩個(gè)集裝箱碼頭，雇用2500人，并不斷投資和改善其服務(wù)，使其在英國(guó)和歐洲競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。
其中一項(xiàng)改進(jìn)是提供了新服務(wù)：提供集裝箱總重量核查服務(wù)。
近年來(lái)，人們對(duì)誤報(bào)集裝箱重量感到高度專注，因此，《海上生命安全公約》第六條(海上生命安全)條例已經(jīng)修訂。全球所有港口的法律義務(wù)是不裝載任何未核實(shí)總重量的滿載出口集裝箱。提供此服務(wù)的責(zé)任由“提單”上指定的托運(yùn)人承擔(dān)。
并非所有的東西都可以方便地裝在集裝箱里運(yùn)輸，這就是為什么港口為客戶提供專門的貨物服務(wù)來(lái)處理“散裝貨物合并”和重型起重服務(wù)。
這種特殊貨物帶來(lái)了“特殊稱重”解決方案的需求！
定制化交鑰匙安裝
由于貨物的性質(zhì)，當(dāng)異常貨物裝載并固定在平板集裝箱上時(shí)，無(wú)法使用安裝在龍門起重機(jī)上的稱重裝置對(duì)其進(jìn)行稱重。因此，它們被裝在MAFI拖車上在港口周圍運(yùn)輸，拖車的載重量為100噸。
操作區(qū)和MAFI拖車的現(xiàn)場(chǎng)情況意味著，傳統(tǒng)的全尺寸地磅既不能安裝在地面上，因?yàn)榇嬖诳臻g和坡道問(wèn)題，也不能安裝在地下，因?yàn)樵谝粋€(gè)有許多現(xiàn)有地下設(shè)施的地區(qū)不適合大面積挖掘。
港口聯(lián)系了Griffith Elder有限公司，公司給出一個(gè)完整的稱重解決方案。作為現(xiàn)場(chǎng)“總承包商”的Griffith Elder通過(guò)與港口管理部門和國(guó)家當(dāng)局密切合作，提供了完整的定制化交鑰匙安裝。
安裝了一個(gè)定制的大噸位多軸地磅，能夠安全稱量多種高度集中的集裝箱，最高可達(dá)150噸。
對(duì)拖輪和MAFI拖車組合及其平板集裝箱和貨物進(jìn)行稱重都是完全自動(dòng)化的，不需要操作員。每個(gè)稱重的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)轿挥趨^(qū)域辦公室旁邊的Ton-Tel運(yùn)輸管理軟件。
地磅票據(jù)是自動(dòng)生成的，操作員可以在方便的時(shí)候輸入所需的相關(guān)數(shù)據(jù)。要關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)由客戶自定義，在這種情況下，港口只需要集裝箱和車輛參考。直到所有條目完成，確保沒(méi)有數(shù)據(jù)丟失，票據(jù)才被分類為已完成。車輛可以從預(yù)定義車輛的“下拉”列表中選擇，這減少了操作員的錯(cuò)誤。該軟件還允許將車輛皮重分配給正確的車輛，然后用毛重、皮重和凈重填寫票據(jù)。在這種情況下，凈重是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的平板架集裝箱的總質(zhì)量。
Ton-Tel軟件
Ton-Tel運(yùn)輸管理軟件具有強(qiáng)大的報(bào)告功能。報(bào)告已預(yù)先配置，因此可以按照保存到網(wǎng)絡(luò)上所需位置的時(shí)間表手動(dòng)或自動(dòng)復(fù)制。網(wǎng)絡(luò)上的任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)都可以運(yùn)行“Ton-Tel”來(lái)“實(shí)時(shí)”查看地磅票據(jù)并運(yùn)行報(bào)告。還可以通過(guò)提供對(duì)地磅數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)，直接與客戶的數(shù)據(jù)集成。
憑借數(shù)十年為各類客戶開(kāi)發(fā)“稱重解決方案”的經(jīng)驗(yàn)，Griffith Elder的理念是為其客戶提供準(zhǔn)確的稱重解決方案。這些解決方案將在多年內(nèi)提供卓越的性能和可靠性，讓客戶物有所值。
Griffith Elder為幫助費(fèi)利克斯托港發(fā)展另一項(xiàng)“工業(yè)第一”服務(wù)而自豪，這項(xiàng)服務(wù)將使該港成為英國(guó)和海外客戶的“首選港口”。
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